青島港集團始建于1892年，是世界第六大港、中國第二大外貿口岸，位于環(huán)渤海地區港口群、長(cháng)江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，港闊水深、不凍不淤，是天然深水良港。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、代理、保稅、分撥、加工、運輸等綜合物流服務(wù)和國際客運服務(wù)，與世界上180多個(gè)國家和地區的700多個(gè)港口有貿易往來(lái)。2014年6月6日，在香港聯(lián)交所上市，2019年1月21日在上海證券交易所上市。2021年，貨物吞吐量突破6.57億噸、位居全球第六，集裝箱吞吐量完成2482萬(wàn)標準箱、位居全球第七。

青島港集團將認真貫徹落實(shí)國家省市和山東省港口集團要求，深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，加快由門(mén)戶(hù)港向樞紐港、由物流港向貿易港“兩大轉型”，加快建設世界一流的海洋港口，助力區域經(jīng)濟發(fā)展。

隨著(zhù)近年來(lái)青島港集團整體業(yè)務(wù)態(tài)勢的高速增長(cháng)，各類(lèi)資產(chǎn)的種類(lèi)紛繁復雜、管理模型各異且投資體量規模大，這給各類(lèi)型資產(chǎn)的日常管理工作帶來(lái)了極大的難度。

傳統的資產(chǎn)管理系統已不再適應日益增長(cháng)的資產(chǎn)管控要求和集團化管控的要求。各類(lèi)資產(chǎn)的保有量、位置分布、閑置情況、運行狀況、投資收益、檢修進(jìn)程等情況無(wú)法實(shí)時(shí)、有效地獲取，形成了企業(yè)資產(chǎn)調度和提升各類(lèi)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益提升的最大瓶頸。主要表現在：

管理體系不完善：港口行業(yè)沒(méi)有成熟的資產(chǎn)管理解決方案，需結合國際、國家標準，建立完善的資產(chǎn)管理體系。

管理流程不連續：存在資產(chǎn)管理流程跨多系統流轉的現象，導致流程無(wú)法連續，存在斷點(diǎn)。

管理數據未貫通：資產(chǎn)成本數據采集、歸集分析不精細，資產(chǎn)管理數據未貫通全壽命周期。

管理線(xiàn)上未建立：占原值約67%的資產(chǎn)停留在線(xiàn)下價(jià)值臺賬管理，未建立全種類(lèi)資產(chǎn)線(xiàn)上管理平臺。

基于青島港戰略管控布局及資產(chǎn)分布特性，堅持集團化管控的思路，基于泛資產(chǎn)管理理念，建立全面覆蓋青島港不同類(lèi)型資產(chǎn)的一體化管理平臺。

利用資產(chǎn)管理數字化平臺，全面固化ISO55000或GB/T 33172-33174的管理標準，開(kāi)展資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)及APM體系的咨詢(xún)和建設，實(shí)現資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域的規范化、標準化。

利用資產(chǎn)管理數字化系統，全面貫徹“橫向業(yè)務(wù)協(xié)同、縱向管控貫通”的戰略管控思想，縱向實(shí)現集團化管控部署的全面落地，橫向實(shí)現資產(chǎn)管理與統一用戶(hù)管理與認證系統、港口主數據平臺、OA辦公系統、全面預算平臺、港口GIS系統、執行控制系統、財務(wù)管理系統、物資采購與庫存系統的全面協(xié)同。

利用資產(chǎn)管理數字化平臺，固化資產(chǎn)全生命周期管理業(yè)務(wù)，包括：資產(chǎn)建檔、資產(chǎn)領(lǐng)借用、資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、資產(chǎn)變動(dòng)、資產(chǎn)調撥、資產(chǎn)點(diǎn)巡檢、檢維修、資產(chǎn)報廢、資產(chǎn)處置等業(yè)務(wù)，兼顧與固定資產(chǎn)間的關(guān)聯(lián)，確保各類(lèi)資產(chǎn)賬實(shí)相符、賬賬相符，實(shí)現國有資產(chǎn)保值增值。

全面導入資產(chǎn)管理移動(dòng)應用機制，在有效提升各業(yè)務(wù)管理部門(mén)工作效率的同時(shí)，提升數據的準確性和實(shí)時(shí)性。

結合項目整體規劃和項目一期建設現狀，將在以下幾方面加強系統建設。

?深化資產(chǎn)前期管理功能，加強資產(chǎn)前期的業(yè)務(wù)貫通和數據匯集

?對齊設備類(lèi)資產(chǎn)管理水平，以及無(wú)形資產(chǎn)的精細化管理，針對此類(lèi)資產(chǎn)高值、歷史遺留問(wèn)題多、管理顆粒度標準靈活等特點(diǎn)，加強系統支撐；

?資產(chǎn)可視化、智能識別、智能應用等方面探索智慧化試點(diǎn)；

?強化資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)數據的采集、匯聚和開(kāi)發(fā)應用，輔助智慧決策。

青島港集團一直致力于通過(guò)一系列的管理手段，應用數字化管理工具，建立運行效率標桿，跟蹤管理資產(chǎn)全壽命周期，在保障資產(chǎn)有效運行的前提下，降低資產(chǎn)運行成本。整體建設目標：打造青島港特色港口資產(chǎn)管理體系+iEAM資產(chǎn)管理平臺=港口智慧資產(chǎn)生態(tài)圈。

?以青島港資產(chǎn)主數據為基礎，實(shí)現資產(chǎn)從規劃建設、采購、增資建賬、使用、盤(pán)點(diǎn)、調撥、報廢、處置、決策分析的資產(chǎn)實(shí)物全生命周期管理；

?以設備設施運維為基礎，建立從維修維護計劃、維修維護計劃的執行與控制、維修維護計劃的分析和報告體系的維修生命周期管理。

?以產(chǎn)權全生命周期為主線(xiàn)，實(shí)現對青島港集團產(chǎn)權業(yè)務(wù)體系的支撐，形成對經(jīng)營(yíng)過(guò)程的全面透視，規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，實(shí)現效益最大化。

?以青島港GIS地圖作為主線(xiàn)，可視化展現青島港集團核心資產(chǎn)布局，全面跟蹤核心資產(chǎn)登記、狀態(tài)可視、變動(dòng)情況、維修保養、能源消耗等全生命周期過(guò)程。

?以公務(wù)車(chē)全生命周期為主線(xiàn)，完成對青島港公務(wù)車(chē)登記、年檢、調度、使用處置的全程動(dòng)態(tài)監管，實(shí)現公務(wù)車(chē)的管理精細化。

?圍繞港口行業(yè)資產(chǎn)管理特性，實(shí)現自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)、語(yǔ)音報障、閑置識別、狀態(tài)監控等核心智能應用，提升人員工作效率，賦能智慧運營(yíng)。

?結合港口行業(yè)特點(diǎn)，從EAM到APM，在資產(chǎn)成本LCC、投資分析、性能分析、周轉率、能耗分析、購置決策等方面探索智慧化試點(diǎn)。

?基于BIP平臺系統架構，構建青島港集成的、統一的管理平臺，將集團多組織、異構系統實(shí)現在統一的技術(shù)系統平臺上，實(shí)現資產(chǎn)可視化、專(zhuān)業(yè)化的管理。

形成具有港口行業(yè)特色的資產(chǎn)APM體系，并在YonBIP資產(chǎn)云產(chǎn)品上落地應用SEC指標體系，全面、系統的提升了青島港資產(chǎn)管理的水平，為后續資產(chǎn)管理持續提升指明了方向。

泛資產(chǎn)管理體系的深入應用，機械設備、港務(wù)設施及庫場(chǎng)設施、工器具、IT資產(chǎn)、辦公資產(chǎn)、構筑物、車(chē)輛、景觀(guān)綠化、無(wú)形資產(chǎn)等19大類(lèi)資產(chǎn)全部實(shí)現了全過(guò)程管理。

系統建有15大模塊、共232個(gè)功能節點(diǎn)，覆蓋全種類(lèi)資產(chǎn)全壽命周期管理流程，為資產(chǎn)管理體系打造強有力的信息化支撐。

面向資產(chǎn)現場(chǎng)管理場(chǎng)景的工作臺規劃及實(shí)現。以主要生產(chǎn)設備、作業(yè)機械的設備現場(chǎng)管理場(chǎng)景為藍圖，實(shí)現了兩類(lèi)工作臺即問(wèn)題工作臺及工單工作臺對問(wèn)題和任務(wù)的統一、集中處理。

關(guān)鍵業(yè)務(wù)APP全面覆蓋，結合智能識別機器人，實(shí)現了語(yǔ)音上報故障的應用。

基于港口行業(yè)資產(chǎn)管理特性，實(shí)現多角色駕駛艙、三維可視化、自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)、閑置資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)等核心智能應用。

為青島港內部領(lǐng)導及相關(guān)高管提供的指標分析。打破異構數據隔離，實(shí)現指標分析及決策場(chǎng)景落地。通過(guò)詳盡的指標體系，實(shí)時(shí)青島港資產(chǎn)的運行狀態(tài)，將采集的數據形象化、直觀(guān)化、具體化。